Передние тормозные колодки Н6 для Volkswagen Touareg 2010-2016 (V6)
Модель: RP.11650.2
Статус: Под заказ
Статус: Под заказ
23 800Р
Количество:
Тормозные колодки, в силу своей специфики, наиболее подверженный износу элемент. К тому же тормозные колодки непосредственно влияют на качество и эффективность торможения. Неудивительно, что более эффективные колодки, иногда еще называемые спортивными, самый простой и наиболее распространенный способ улучшить качество торможения. Подбор хороших колодок - это гарантия вашей безопасности и удовольствия от вождения.
Компания Rotora предлагает несколько вариантов тормозных колодок по используемому в них фрикционному материалу. Фрикционный материал - это единственная часть тормозной колодки, которая вступает в контакт с тормозным диском и переводит кинетическую энергию в тепловую. От коэффициента трения этого материала зависит эффективность торможения, а также температурная стойкость тормозной колодки.
Для тяжелых и мощных автомобилей, вместо керамических колодок Rotora предлагает полуметаллические колодки Rotora H6 Semi-metallic. Фрикционный материал колодки помимо связующего полимера содержит также и большое количество металлических вкраплений, которые и обеспечивают высокий коэффициент торможения. К плюсам таких колодок можно отнести повышенную рабочую температуру, увеличенный коэффициент трения и увеличенный срок службы.
Увеличенный коэффициент трения позволяет полуметаллическим колодкам Rotora эффективно работать во всем диапазоне температур от 0 до 650 градусов. При использовании в городе этой температуры с достатком хватает для любого водителя. Единственным минусом данных колодок является необходимость минимального нагрева. Достаточный коэффициент трения на холодную с лихвой компенсируется способностью колодок работать намного эффективнее при увеличении нагрева.
Высокая рабочая температура позволяет использовать колодки Rotora H6 даже при очень активной езде, так как при сильном нагреве колодка не теряет своих характеристик. Устойчивый к высоким температурам материал не позволяет колодке плавиться и неравномерно наноситься на поверхность тормозного диска. Это снижает риск появления вибраций после сильного перегрева тормозной системы.
Благодаря наличию металлических вкраплений в материал колодки, срок службы тормозных колодок Rotora H6 выше, чем у обычных тормозных колодок из органических полимеров. Это позволяет реже проводить замену и дольше эксплуатировать тормозные колодки.
Использую тормозные колодки Rotora H6 Semi-metallic, Вы можете быть уверены в качестве торможения и долгой жизни Ваших колодок. В связи со сложностью производства, данные колодки представлены только на ограниченное количество моделей автомобилей.
Компания Rotora предлагает несколько вариантов тормозных колодок по используемому в них фрикционному материалу. Фрикционный материал - это единственная часть тормозной колодки, которая вступает в контакт с тормозным диском и переводит кинетическую энергию в тепловую. От коэффициента трения этого материала зависит эффективность торможения, а также температурная стойкость тормозной колодки.
Для тяжелых и мощных автомобилей, вместо керамических колодок Rotora предлагает полуметаллические колодки Rotora H6 Semi-metallic. Фрикционный материал колодки помимо связующего полимера содержит также и большое количество металлических вкраплений, которые и обеспечивают высокий коэффициент торможения. К плюсам таких колодок можно отнести повышенную рабочую температуру, увеличенный коэффициент трения и увеличенный срок службы.
Увеличенный коэффициент трения позволяет полуметаллическим колодкам Rotora эффективно работать во всем диапазоне температур от 0 до 650 градусов. При использовании в городе этой температуры с достатком хватает для любого водителя. Единственным минусом данных колодок является необходимость минимального нагрева. Достаточный коэффициент трения на холодную с лихвой компенсируется способностью колодок работать намного эффективнее при увеличении нагрева.
Высокая рабочая температура позволяет использовать колодки Rotora H6 даже при очень активной езде, так как при сильном нагреве колодка не теряет своих характеристик. Устойчивый к высоким температурам материал не позволяет колодке плавиться и неравномерно наноситься на поверхность тормозного диска. Это снижает риск появления вибраций после сильного перегрева тормозной системы.
Благодаря наличию металлических вкраплений в материал колодки, срок службы тормозных колодок Rotora H6 выше, чем у обычных тормозных колодок из органических полимеров. Это позволяет реже проводить замену и дольше эксплуатировать тормозные колодки.
Использую тормозные колодки Rotora H6 Semi-metallic, Вы можете быть уверены в качестве торможения и долгой жизни Ваших колодок. В связи со сложностью производства, данные колодки представлены только на ограниченное количество моделей автомобилей.

Acura
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford
Honda
Hummer
Infiniti
Jaguar
Jeep
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Porsche
Rolls Royce
Subaru
Tesla
Toyota
Volkswagen
Расходные детали для систем Rotora

